Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х4
Производство модели стартовало в марте 2025 года. Высокоэффективная машина предназначена для всесезонных работ по содержанию федеральных и региональных дорог.
Базовый самосвал KAMAZ-6595, как и все грузовики поколения К5, отличают повышенный комфорт, современная эргономичная кабина, экономичность (расход топлива по сравнению с предыдущим поколением К3 снижен на 10%) и увеличенный межсервисный интервал. Автомобиль с функцией отбора мощности от КПП способен перевозить до 34,5 тонны груза в составе автопоезда.
Преимущества ЭД445В1:
- Наличие функции ограничения скорости автомобиля при поднятом кузове.
- Рама автомобиля выполнена из высокопрочной стали с катафорезным грунтованием, что усиливает антикоррозийную устойчивость самосвала.
- Повышенный клиренс автомобиля обеспечивает проходимость по труднодоступным дорожным участкам и объектам.
- Повышенный клиренс кабины увеличивает обзорность и безопасность работы оператора с навесным оборудованием комбинированной дорожной машины.
- Новые светодиодные фары с подогревом стекла исключают налипание снега в зимний период и улучшают освещение рабочей зоны дорожной машины на 50%.
- 9-тонная передняя ось самосвала позволяет на 20% больше увеличивать нагрузку на автомобиль в отличие от прежних версий - это позволяет устанавливать на комбинированную дорожную машину крупногабаритное навесное оборудование и загружать больший объём грузов. Кроме того, усиленная передняя ось обеспечивает долговечность конструкции.
- Автомобиль оснащен усовершенствованной более точной системой ассимметричного распределения материалов в заданном направлении.
- Диск распределения ПГМ вогнутой формы для равномерного покрытия с меньшей скоростью распределения материала с сохранением необходимой ширины распределения
- Гидравлические узлы и электрика ведущих европейских производителей
- Гидрораспределитель в защитном ящике из композитного материала.
- Возможность эксплуатации дорожной машины в любое время года, в том числе для работы с сыпучими грузами.
- Система быстросъёмности навесного оборудования. Пзволяет осуществлять монтаж/демонтаж оборудования, без привлечения дополнительных грузоподъёмных средств.
- Управление навесным оборудованием из кабины водителя.
- Система мониторинга работы навесного оборудования, для контроля и учёта времени, режима работы, настройки необходимых параметров и получения отчетов о работе оборудования.
|
Усиленная конструкция кузова
- боковые стенки бункера выполнены из цельного листа без сварных швов;
- продольный изгиб боковой стенки кузова;
- несущая часть кузова изготовлена из стали толщиной 6 мм.;
- направляющие цепи транспортера изготавливаются из металла толщиной 10 мм.;
- вдоль боковых стенок бункера установлены вертикальные ребра жестокости, выполненные из стали толщиной 6 мм.
|
|
Гидравлические узлы и электрика ведущих Европейских производителей
- привод транспортера - редуктора;
- отбор мощности – насос (Италия);
- дублирующие фронтальные фары Nordic.
|
|
Качественная окраска бункера
- мелкокалиберная дробеструйная обработка;
- нанесении грунта, с добавлением цинка;
- двухкомпонентная полиуретановая эмаль, обладающая высокой стойкостью к внешним ударным и механическим нагрузкам.
|
|
Универсальный кузов с возможностью установки двух типов транспортёра
- Конструкция кузова пескоразбрасывающего оборудования позволяет замену типа цепей транспортера (пластинчатую на втулочно-роликовую и наоборот) без доработки каркаса.
|
|
Теплообменник с термостатом
- возможность поддержания температуры гидравлического масла в установленном диапазоне, исключение перегрева;
- термостат, отключает теплообменник при остывании рабочей жидкости до необходимой температуры;
- защита теплообменника при запуске в низких температурах.
|
|
Гидрораспределитель в защитном ящике из композитного материала
- Не подвержен коррозии, не закисает, устойчив к низким температурам.
|
|
Диск распределения ПГМ вогнутой формы
- Позволяет распределять реагент равномерным покрытием с меньшей скоростью распределения материала с сохранением необходимой ширины распределения.
|
Технические характеристики
- Модель
| Базовый самосвал |
KAMAZ-6595-10792-СА 6х4 |
- Весовые параметры и нагрузки
| Полная масса а/м, кг |
41000 |
| Распределение полной массы, кг |
| на заднюю тележку |
32000 |
| на переднюю ось |
9000 |
- Двигатель
| Модель двигателя |
KAMAZ-910.52-460 (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, л.с. |
483 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
- Коробка передач
| Тип |
Механическая, 16-ступенчатая |
- Габаритные размеры, мм
| Длина, мм |
10950 - 12450 |
| Ширина, мм |
2950 - 2980 |
| Высота, мм |
3710 |
- Дорожно-уборочное оборудование
| Боковой отвал |
| Обрабатываемая полоса, м |
3,2 |
| Вместимость кузова самосвала, куб.м |
20 |
| Пескоразбрасывающее оборудование |
| Вместимость бункера, м3 |
12 |
| Обрабатываемая полоса, м |
2-12 |
| Плотность распред. пескосоли, г/м2 |
50-500 |
| Плотность распред. чистой соли, г/м2 |
5-50 |
| Функция гидравлической асимметрии |
наличие |
| Скоростной отвал |
| Обрабатываемая полоса, м |
3,0 |
| Солераспределяющее оборудование |
| Объем баков для увлажненной соли, м3 |
2 |
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Куликова Жанна Борисовна
Петров Павел Николаевич
Каменская Людмила Александровна
Тунёва Ольга Денисовна
Наши офисы и представители в городах РФ